Voyage de 300 millions d'années

Il y a 300 millions d'années, le magma a créé un mont sous-marin près de la grande île d'Hawaï, dans l'océan Pacifique. Au fil du temps, des récifs coralliens se sont formés au sommet. Des millions d’années ont transformé les récifs coralliens en calcaire. Et le lent mouvement des plaques marines a transporté le calcaire jusqu’au Japon pendant 80 millions d’années.

 

ETcréée en 1964, YAMAMOTO se concentre sur les technologies destinées aux matériaux à la fois respectueux de l'environnement et respectueux des personnes.

La raison pour laquelle YAMAMOTO s'est engagé à utiliser du caoutchouc chloroprène calcaire (CR) est simplement parce que le matériau entre en contact direct avec la peau humaine.
Contrairement au caoutchouc naturel, le CR ne contient pas de latex susceptible de provoquer de graves réactions allergiques. Il s’agit avant tout de sécurité et de tranquillité d’esprit.

Risque d'additifs dangereux

Les produits en caoutchouc peuvent encore compenser ces lacunes en incorporant des types d'additifs tels qu'un accélérateur, un agent anti-âge, un agent anti-ozone, etc. Cependant, l'utilisation de tels additifs nécessite une attention particulière car certains d'entre eux peuvent provoquer des allergies.

Le NR a besoin d’énormes quantités d’additifs pour compenser ses sérieux inconvénients.
Malheureusement, de nombreuses allergies ont été signalées sur le marché.

En revanche, CR lui-même présente un bon équilibre de performances. Par conséquent, le CR n’a pas besoin de beaucoup d’additifs et peut minimiser les risques.
Les combinaisons existent pour protéger les corps et les vies mais PAS pour les endommager.

 


Le seul inconvénient.

Le seul inconvénient du CR est son prix élevé. Certains fabricants de caoutchouc mélangent en fait d’autres caoutchoucs moins chers tels que le NR ou le SBR pour réduire les coûts. Toutes nos combinaisons ne sont pas 100% néoprène YAMAMOTO. En ne traitant pas avec de nombreux détaillants, nous pouvons proposer des combinaisons haut de gamme à un prix abordable.

Cependant, Limestone CR est évidemment idéal comme matériau de combinaison en termes de qualité, Durabilité, performance et sécurité… Lunasurf est fier d'utiliser le néoprène YAMAMOTO Limestone.

En tant que surfeurs et ayant un nombre limité de détaillants, nous pouvons proposer des combinaisons de la plus haute qualité à un prix abordable.

Dernières histoires

Tout afficher

Surfer walking across snow into the Arctic ocean with a Lunasurf board — cold water surfing in Iceland

Cold Water Surfing Essentials: What You Actually Need

Cold water surfing rewards those who come prepared. From Yamamoto neoprene wetsuits and full deck grip tested at -22°C in Iceland, to boots, mitts, and a leash built for consequence — here's everything you actually need to surf cold water with confidence.

Plussur Cold Water Surfing Essentials: What You Actually Need

Lunasurf wetsuit hanging on a wide hanger being rinsed with fresh water after a surf session

How to Make Your Wetsuit Last Longer: Care & Maintenance Guide

Your wetsuit is one of your most important pieces of kit. Learn how to rinse, dry, store and repair it correctly — and how long you should expect it to last based on how often you surf.

Plussur How to Make Your Wetsuit Last Longer: Care & Maintenance Guide

Lunasurf Core-X 6/4 ARC-Zip Hooded Yamamoto Winter Wetsuit

Core-X ARC-Zip Wetsuits: Which Thickness Is Right for You? 4/4 vs 5/4 vs 6/4

The Core-X ARC-Zip range is built for serious cold-water surfing — but with three thickness options, which one is right for you? From shoulder-season 4/4 sessions to six-hour slogs in Icelandic snow, this guide breaks down exactly which suit fits your water, your conditions, and your surfing.

Plussur Core-X ARC-Zip Wetsuits: Which Thickness Is Right for You? 4/4 vs 5/4 vs 6/4